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velo MERIDA neuf pas cher Vélo merida reacto 9000 carbone 2018 - 50%

MERIDA Reacto 9000

3 999,00 €
Ferme


ECONOMISEZ 50%  4 000,00 €

Prix origine : 7 999,00 €

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  STOCKOVELO

Vendeur stockovelo86


Lieu Migne-auxances 86 - Vienne

Autres dépôts (71)

Caractéristiques

Marque : Merida [site]Modèle : Reacto 9000

Taille cadre : TOUTES



Description

IMBATTABLE ! le REACTO 9000 vélo très haut de gamme de chez MERIDA (2° fabricant mondial) utilisé par les pros de l'équipe Bahrain à un prix défiant toute concurrence à ce niveau de performance ! regardez et comparez !

Le MERIDA REACTO 9000 équipé Shimano Ultégra 8000 11V, cintre VISION METRON 5D, roues VISION METRON 55SL pour 3999€ au lieu de 7999€ soit - 50%

Pour commander ou plus d'infos WWW.STOCKOVELO.FR tél 0658509593 ou 0981136755

FACILITES DE PAIEMENT (jusqu'à 4 fois sans frais)

Le Reacto de troisième génération bénéficie d’un travail sur l’aérodynamisme de ses tubes, mais aussi sur la réduction de poids et le confort. Merida l’annonce comme son vélo le plus rapide et léger jamais créé…
L’aérodynamisme et le profil des tubes NACA ont été poussés davantage grâce à l’utilisation de nouvelles fibres de carbone pour façonner un vélo au design toujours plus « aéro ». Si de telles améliorations sont difficilement estimables, Merida avance un gain de 5% d’efficacité aérodynamique.
Légèrement courbés, les haubans ont été affinés et le point d’accroche au tube de selle légèrement redessiné. L’intégration de la tête de fourche à la jonction avec le tube diagonal a été revue. L’ensemble parait plus net et réussi. Et la conception du tube de selle suit la ligne de la roue arrière.
Les bases semblent plus massives et légèrement plus longues (408mm contre 405mm) que sur l’opus précédent, gage d’une motricité et stabilité renforcée. Le cadre s’appuie toujours sur un boitier de pédalier surdimensionné (BB386) afin de lui conférer un même niveau de rigidité et Merida ne voyait ici pas l’intérêt de perdre son temps et/ou son argent pour l’augmenter de 1 ou 2% quasi insignifiant…
Le confort a quant à lui constitué un axe de travail important pour la firme, avec l’apparition d’une nouvelle tige de selle dotée de la technologie S-Flex et l’ajout d’un élastomère pour contrer les vibrations. « La fenêtre » présente sur l’ancienne version disparait. 10% de confort amélioré à ce niveau du cadre pour un gain total de… 24% avancé par Merida sur l’ensemble du nouveau Reacto III et ses haubans affinés. Soit un grand écart entre les deux versions en termes de confort. A noter que le système Flip-Flop permet d’inverser le charriot de la tige de selle et le serrage est intégré dans le tube horizontal.
Enfin, au rang des améliorations invisibles au premier regard, le Reacto III a vu son poids chuter de façon très significative. Il fallait compter 2,046 kg pour un ensemble cadre-fourche-tige sur le Reacto II… là où le Reacto III aligne 1,695 kg (en taille M) ce qui permet à Merida de se réjouir d’une réduction du poids de 17,13 %. Avec cette impression d’enfourcher un bolide, qui une fois lancé, ne demande qu’à accélérer. La diminution du poids semble aussi offrir un regain de dynamisme et de réactivité sur les démarrages et les mises en actions. Et le vélo semble plus à l’aise pour avaler les talus, ce qui laisse imaginer malgré sa silhouette « aéro » qu’il ne s’inscrit pas uniquement comme un produit destiné à la plaine. La partie basse du cadre renvoie une très belle impression de rigidité. L’énergie développée est bien répercutée et tend à nous propulser. Le haut du cadre – tube horizontal et cintre- supporte aussi le rythme, et l’ensemble démontre une bonne stabilité. La maniabilité se veut précise pour attaquer les courbes et virages. On apprécie aussi le confort proposé au regard de l’efficacité car le Reacto III ne paraît pas exigeant et filtre plutôt bien les bosses et les petits trous. Le propos se nuance sur les actions en danseuse où l’on perçoit ce léger bruit parasite du frottement des patins avec l’étrier monté sous les bases, dans les versions avec freins sur jantes.

Cadre REACTO CARBONE CF4 Ultralite 950 gr
Fourche AERO CARBONE Pro superlite 350 gr
Dérailleurs SHIMANO Ultégra 8000 11V
Leviers SHIMANO Ultégra 8000 11V
Freins MERIDA EVO Direct Mount
Pédalier New ROTOR VEGAST compact 50x34 ou 52x36
Cassette SHIMANO Ultégra 11x25 ou 11x28 ou 11x30 ou 11x32 ou 11x34 au choix
Chaîne FSA 11V
Guidon/potence intégré VISION METRON 5D compact carbone
Roues VISION METRON 55 SL "limited Edition" 1490 gr ou EVO ULTRA 38 full carbone 1300 gr ou American Classic 58 carbone boyaux 1210 gr
Pneus CONTINENTAL Grand Prix 4000 700x25 ou boyaux Michelin service course
Selle PROLOGO Zéro II ou Scratch Pro ou Nago Evo ou Selle ITALIA SLR au choix
Tige de selle MERIDA CARBONE Superlite
Poids 7 Kg

Le vélo sans roues 3199€ ( si vous prenez une paire de roues sur le site vous avez les pneus + K7 en cadeau)

Le même vélo en Shimano Ultégra 8050 Di2 11V 4499€, en Shimano Dura-Ace 9100 11V 4499€, en Shimano Dura-Ace 9150 Di2 11V 4999€, en SRAM Rival 11V 3799€, en SRAM Force 11V 3999€, en SRAM Red 11V 4499€, en SRAM Red eTap 4999€, en Campagnolo Chorus carbone 11V 4499€ etc ....

Ce vélo est aussi disponible dans la couleur de l'équipe pro Bahrain !

Cadre + Fourche + direction +tige de selle 1999€ au lieu de 2999€ soit une "petite" économie de 1000€



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